沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁 文并摄
深冬午夜，沈阳街头，一辆黄白相间的出租车缓缓驶过。车窗玻璃外，寒风刮过空荡的街道。司机杜江的目光习惯性地扫过街角——就在刚才，他扶起一位醉卧街头的年轻人，悄然垫付车费将其送回家。这样的夜晚，在他12年的方向盘生涯中，不过是寻常一帧。
2025年7月，交通运输部将“全国交通系统劳动模范”称号授予这位来自沈阳的出租车司机。荣誉传来的那一刻，杜江正在路边扒拉着盒饭。车队微信群里消息炸开，兄弟们比他还激动。他在手机上敲下一行字：“荣誉是大家的，是咱们一趟一趟跑，一件一件‘捡’回来的。”
他说的“捡”，藏着深意。
十二年的“零”纪录
12年，60万公里，零违章、零投诉——这组数字在出租车行业近乎传奇。同行觉得稀罕，杜江却觉得理所当然。“车厢就巴掌大，可乘客在这儿的工夫，就是你的全部。”
副驾驶椅背的袋子里，除了收款二维码，还常备着纸巾、充电线和几颗糖。他话不多，但观察细。上来个眉头紧锁的，他就安静开车；遇到外地客，故宫咋走、老店在哪，他如数家珍。
2025年春，他载过一位憋着怒气的中年男人。抱怨生活不顺、妻子不解。等红绿灯时，杜江递过一瓶水：“大哥，咱这岁数，家里事最磨人。”他说起自己跑车也是早出晚归，不过已经学会了到家前先在车里坐十分钟，把烦心事喘匀了再上楼。“车门一关，是司机。车门一开，是家人。”男人下车时，语气缓了：“谢谢你，大哥。”
方向盘后的“人情账”
杜江的车里，计价器有过“失灵”的时刻。
去年寒冬夜，他看到一位年轻男孩焦急地翻找手机——原来男孩钱包遗失、手机也没电了。他摆摆手：“小伙儿，赶紧回家，这段路当我送你。”又递过一颗糖：“没事儿，顺路。”男孩攥着糖，眼圈红了。
外地游客落下相机，他根据聊天线索跑到酒店归还；遇到老人去医院，他搀上扶下，计价器悄悄抬起；碰到第一次来沈阳工作的年轻人，抱着旧书包不敢靠椅背，他打开电台调节气氛，从后视镜看到那肩膀慢慢松了下来。
“车厢方寸之地，装的是生计，也是人情。”杜江说。
2023年11月，杜江成为一名共产党员。
“爱心暖流”的带头人
杜江是“雷锋车队”队长，也是“共产党员示范车队”的带头人。他的视野从车前盖延伸到城市脉络。
每年6月的“爱心送考”，他已坚持27年。他和队友们提前勘察路线，在考点外备上文具和矿泉水。“咱们送的不是一段路，是孩子们人生里挺要紧的一程。”
车队与社区结对，长期帮扶需要透析的居民。一位刘女士，杜江和队友们接力接送已九年多。“起初是服务，后来成了习惯，再后来，像亲戚一样。”
还有“助老预约”、帮扶特殊留守儿童……2023年，车队开展志愿服务14次，服务近300人。杜江还与红十字会签订遗体捐赠协议：“希望百年之后，也能作最后贡献。”
移动的凡人微光
荣誉纷至沓来：“五星级驾驶员”“全国出租汽车行业抗击新冠肺炎疫情工作先进驾驶员”“辽宁省最美出租汽车司机”“最美沈阳人”……问他做了什么，这位47岁的东北汉子搓着手笑：“没做啥大事，都是小事，不值一提。”
他记得的“小事”很多：那个差点辍学的11岁女孩，他和车队定期探望，“让她多感受善意”；那个醉卧街头的年轻人，醒来后感激涕零；那个在车上抹泪的考生母亲，下车时塞给他两个热包子……
夜幕降临，沈阳街头，杜江的车再次汇入车流。
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